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換裝渦輪小心臟 試駕長安凌軒1.5T 6MT|凌軒

測評試駕 | 發布時間:2018-01-19 | 人氣: | #評論#
摘要:www.qqjexi.live大蘇網新聞眼報道 凌軒自今年5月份上市以來有著不錯的 反饋,為了豐富自身生產線,曾經只有自然吸氣發動機的凌軒也加入了渦輪增壓的行列,沒錯現在 是小排渦輪車的時
www.qqjexi.live大蘇網新聞眼報道

凌軒自今年5月份上市以來有著不錯的 反饋,為了豐富自身生產線,曾經只有自然吸氣發動機的凌軒也加入了渦輪增壓的行列,沒錯現在 是小排渦輪車的時代,滿足動力的同時也要省油,這次凌軒搭載了一套1.5T+6MT的動力總成,這套相對比較成熟的動力在凌軒身上會有什么出彩的地方?

凌軒1.5T+6MT搭載BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發動機+6速手動變速器動力組合,最大總功率115千瓦,最大扭矩225牛米;后期還會有1.5T渦輪增壓版本+愛信6速自動變速箱的組合,同時全系均帶自動啟停功能。

油門比較輕,起步前段部分調校的很靈敏,低轉速扭矩表現不錯,非常適合中低速的城市道路游走。從匝道駛入高速道路時,深踩油門車子速度提升很快,即使在超車環節這臺1.5T的動力也可以讓你很快超越車輛,總體來說有一定的底氣。

 懸掛采用了前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸掛,路面上顛簸過濾的比較得體,壓過較高減速帶可以感覺到底盤很緊繃;回彈小,車輛對于過彎時的側傾抑制也很到位,在綜合路況上的行駛品質很不錯。

油離結合點很容易 能找到,行程也適中,變速箱入擋清晰,吸入感很強,對于新手來說很適合,再加上油門響應靈敏,每次起步幾乎不會有熄火的情況,同時車輛帶有坡起輔助功能,在一些路面不平整的城市里,這個功能的加入可讓你更輕松的完成坡起,以防熄火溜車的危險。

對于這臺日常通勤的凌軒來說,它的方方面面都是圍繞著輕松駕駛為前提,1.5T的動力更強勁,良好的隔音水平,輕盈的轉向手感,加上調校適中的離合器,讓起步半聯動狀態更加容易掌控。凌軒算是一臺很容易上手的車,而接下來我們等待的 是那臺6速自動擋版本的凌軒。

責任編輯:程國祥
標簽:渦輪,動力,也要
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